Юго - Восточная Азия переживает революцию в электронной торговле. Согласно совместному отчету Google, Temasi и Bein, рынок электронной коммерции в Юго - Восточной Азии достиг 131 миллиарда долларов в 2023 году и, как ожидается, превысит 230 миллиардов долларов в 2025 году. Однако с ростом объема заказов такие проблемы, как неэффективность и высокая стоимость доставки « последней мили», становятся все более заметными. На этом фоне складные корзины, особенно лучшие тяжелые, разработанные для сценариев высокой интенсивности, стали ключевым инструментом для решения логистических дилемм.

①. Рынок электронной коммерции в Юго - Восточной Азии: возможности и логистические проблемы сосуществуют

• Городские заторы: в таких крупных городах, как Бангкок и Джакарта, показатели пробок являются одними из самых низких в мире, а средняя скорость доставки составляет менее 15 километров в час.

• Инфраструктура рассредоточена: много островов, плохие дорожные условия в сельской местности. 30% заказов должны быть доставлены с помощью мотоцикла или рабочей силы.

• Давление на стоимость: логистические расходы составляют 35% от общей стоимости электронной коммерции в Юго - Восточной Азии, что намного выше среднего мирового уровня в 20%.

Б. Основное преимущество складной корзины: прорыв тяжелого долговечного дизайна

• Высокая грузоподъемность: утолщенная стальная трубная рама и взрывозащищенные шины, однократная нагрузка до 80 кг, что в два раза больше, чем обычная корзина для покупок.

• Быстрое сложение: складывание в плоскую плоскость за 3 секунды, экономия 80% места для хранения, подходит для мотобанков или небольших грузовиков.

• Полная адаптивность: оснащен карданного колеса 360° и противоскользящими шинами, которые легко справляются с грязными грунтовыми дорогами, ступеньками и переполненными рынками.

3). Дизайн сцены: открытие основной сцены « последнего километра»

Городская агломерация: узкие переулки и высотные жилые дома

В старом городе Бангкока ширина аллеи составляет менее 2 метров, и автомобиль не может пройти. Узкий дизайн складной корзины для покупок позволяет доставщикам гибко перемещаться, складывая ее и помещая прямо в лифт, решая проблему высотных жилых зданий « трудно подняться наверх». Кроме того, водонепроницаемые брезентовые крышки кузова могут выдерживать внезапные тропические ливни и предотвращать мокрые грузы.

2. Сельские районы и острова: сложный рельеф местности, дальние перевозки

На Филиппинских островах некоторые деревни необходимо соединить паромом. При традиционном способе доставки груз может быть легко поврежден во время многократной обработки. Конструкция « интегрированной корзины» складных корзин позволяет фиксировать груз и может быть использована в качестве временного поддона после сложения, который может быть быстро загружен и выгружен вилочным погрузчиком, сокращая время обработки на 30%.

3. Часы пик: пиковые значения праздничных и рекламных заказов

Потребители Юго - Восточной Азии увлечены « продвижением Рамадана» и « двойными 12» и другими фестивалями покупок, ежедневный объем заказов может достигать в 3 раза больше, чем обычно. Модульная конструкция складных тележек позволяет логистическим компаниям быстро наращивать свою мощность - 10 складных тележек занимают место только для обычных грузовиков и не требуют дополнительного персонала.

(iv) Революция эффективности на основе данных

Сокращение расходов: снижение стоимости одной поставки с 1,2 долл. США до 0,8 долл. США обусловлено главным образом снижением расходов на техническое обслуживание автотранспортных средств и повышением коэффициента загрузки.

Оптимизация времени: среднее время доставки сократилось с 48 до 24 часов, а количество жалоб клиентов сократилось на 40%.

Устойчивость: срок службы складных корзин составляет 5 лет, а пластиковых отходов на 60% меньше, чем у традиционных инструментов.

Хань. Тенденции будущего: интеллект и совместное использование

Интеллектуальное обновление: интеграция GPS - отслеживания и электронных замков для мониторинга местоположения груза в режиме реального времени; Датчики взвешивания автоматически рассчитывают фрахт, чтобы уменьшить человеческие ошибки.

Экономика совместного использования: создание « станции обмена корзинами для покупок», распределительный персонал арендует транспортные средства через приложение, оплачивает по часам, уменьшает инвестиции в активы МСП.

Инновации в материалах: производство кузова с использованием переработанного морского пластика для дальнейшего сокращения углеродного следа и удовлетворения экологических требований на экспортных рынках ЕС.